就现在而言，随着市场的需求不断增多，技术师们用自己的智慧设计出各种各样的叉车类型，然而无论是哪种叉车都离不开叉车门架。叉车门架的用钢依然是符合市场需求的叉车门架专用槽钢于此之外还有其
配套轴承等，如下图所示：
门架整个构造中重要部件之一就是门架槽钢，它是叉车举升、移动、装卸货物支撑部件，纯钢打造，它可谓是叉车的钢核心。所以其配套产品也在不断完善如：叉车横梁，侧位移，叉车槽钢及配套轴承等。
门架槽钢的分类
目前国内叉车门架用型钢主要有
C型、H型和J型三种，根据尺寸变化又再做细分。
C型
C100、C120、C25等限
叉车门架槽钢主要用于小吨位电动叉车及超大吨位内燃叉车，可满足仓储、码头等特种叉车的需求。外形如下图：
J型
J100、J120、J180等限
叉车门架槽钢主要应用于小吨位电动叉车及超大吨位内燃叉车，可满足仓储、码头等特种叉车的需求。
H型
H形门架型钢可有效增大叉车的起升载荷，对产品的中心偏差和尺寸一致性有较高要求，主要包括H100、H120、H130、H140等规格。
另外
叉车横梁，也是门架上不可或缺的门架用型钢。
小结
叉车的发展可谓是日新月异，随着国内叉车的发展，对门架槽钢的要求也越来越高，尺寸精度上由±1mm，提升至现在的±0.5mm以下（对型钢来说这的确很难），材质性能也由简单的屈服强度335MPa的20MnSi，提升至屈服强度大于460MPa的Q460C，规格上也从小型的C100发展到大型号的25C，断面形状由简单C型断面发展到复杂异型断面，实现了J型异型槽、不对称C、J型槽等高难度门架槽钢的高精度热轧生产，未来在精度、性能、形状和表面质量上还会有更大的提升。
